El pequeño avión deportivo en el que Roy Halladay pereció el martes al estrellarse en el Golfo de México fue entregado sólo a entusiastas con interés en ser de los primeros en pilotearlo, indicaron funcionarios y expertos.
El exlanzador de las Grandes Ligas reunía esas características, a pesar de que el principal diseñador de la aeronave y un piloto de pruebas murieron a comienzos de este año, mientras operaban uno de esos modelos.
Hacía menos de un mes que Halladay, de 40 años y exastro de los Azulejos y los Filis, era el orgulloso propietario del ICON A5. Y el pitcher retirado fue de los primeros en pilotear uno de los 20 aviones de este tipo que se habían distribuido, de acuerdo con el sitio de ICON Aviation en internet.
En uno de varios tuits sobre el avión, Halladay comentó que pilotearlo se sentía "como volar un jet de combate".
Diseñado en 2014, el A5 es un avión anfibio, concebido como un todoterreno. Se trataba de una aeronave con fines recreativos y alas plegables, que podía ser remolcado fácilmente hacia un lago, para hacerlo despegar desde el agua.
"La forma en que mucha gente lo describía era como una moto acuática con alas", dijo el martes Stephen Pope, editor en jefe de la revista Flying, en declaraciones a The Associated Press. "Es realmente una cosa recreativa".
El hombre que encabezó el diseño del avión fue John Murray Karkow, y murió el 8 de mayo, a los 55 años, mientras piloteaba un A5 sobre el Lago Berryessa en California. La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) atribuyó ese accidente a un error humano.
Esa misma dependencia investigará el accidente de Halladay para determinar la causa.
